我公司自2003年开始的物流信息化建设,已历时7年,期间主要的合作对象是XXX公司。这7年间,虽然取得一定的效果,但离最初设定的目标相差较远,仅仅在某些分公司或项目的仓库管理中在应用,远远没有实现统一平台、统一操作、提升企业形象、提升操作效率的目标。而在这些年中,一些起步较晚的物流企业却在信息化建设上蓬勃发展,不仅通过信息化提升物流效率,更在帮助企业开发新项目、发展新客户上发挥重要的作用。从投入上看,我们在信息化上的投入也不算少,但为何取得的成果比较低,究其原因,主要有以下几个方面:

一、公司自身原因
1、我公司是大型集团化物流公司,分公司多、业务范围广,涉及到的物流业务形态多是多样,仅仅通过一两次信息化调研,一两次物流系统的导入,无法满足多样化的业务需求。在信息化建设上,我们需要持续跟进、持续改造的能力。
2
、信息化意识问题。这是老生常谈的问题。虽然领导一直强调信息化建设的重要性,但落实到各级分公司,在意识和行动上很难统一。尤其反映在一些年龄较大的老员工身上。而老员工又是业务骨干。所以信息化工作,必须保证在意识上的统一,通过各种手段,消除老员工对信息化建设的抵触心理。
3、各自为政。一些分公司,因为得不到总部在信息化建设上的持续支持,而不得已自己建立信息部门或信息公司,或与其他软件公司合作。从局部上看,虽然这些分公司解决了燃眉之急。但最终结果,只能是使得总部在统一管理、统一规划上越来越难。
从以上自身原因看,需要建立一个既懂业务又懂技术的信息部门,从全局上服务于总部和各分公司,在统一思路、减少重复建设上发挥作用。

二、外部原因
1、软件公司的服务意识。通过这些年与XXX的合作可以看出,软件公司的服务,大多停留在基于项目的合作商,很难与其展开全面合作。这里面不仅仅涉及到服务费用问题,更多的是服务意识问题。软件公司的经营思路,大多还是以卖软件、卖项目为主,与客户一起成长的说法显得言过其实。
2
、费用问题。这期间接触了不少其他软件公司,软件公司在软件及服务报价上大同小异,一般分为软件费和服务费。根据我们收集到的数据,大致如下:
   A
仓库管理系统(WMS)报价一般在30—100万之间
   B
运输管理系统(TMS)报价一般在20—80万之间
        C、服务报价(客户化开发及实施)一般为 2000—8000/人日。实施一个项目一般要5—10人月,即服务费一般为20万—150万之间
        D、售后服务,一般为合同金额的5~10%

针对我公司的业务情况,如果每个项目都采取单纯的与软件公司合作的方式,那么在信息化的投入上会是个没完没了的无底洞。
  
基于以上外部原因,建立自己的专有信息化队伍显得非常有必要。一方面,专门服务于集团信息化业务,在服务意识上与总部的经营战略保持一致。另一方面,在费用投入上可控,基本上只需要支付人员工资。这样能有效降低信息化建设的风险和成本。纵观同行企业,如中远、宝供、招商等,都有自己的专业信息部门或公司;他们不仅负责解决企业信息化领域的各种需求,还能输出软件和解决方案,为企业带来直接经济效益。因此,我们需要成立一个自己的信息部门。但成立一个这样的部门,需要引入一位既熟悉物流业务,又有丰富的物流信息化建设和管理经验的人才来牵头。经过多方考虑,我们推荐 XXX。他是最早一批物流专业的毕业生,在物流信息化领域有十多年经验;最重要的是,他对我公司的业务和信息化情况非常了解。由他来负责我公司的信息化工作,能起到数半功倍的效果。附件是他的简历,请领导批复。


 

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